今天，我們就講解一下 KEVFUL進口軸承摩擦力矩方面的資料。滾動軸承的摩擦主要由滾動體與套圈滾道之間的滾動摩擦與滑動摩擦；保持架與滾動體和套圈引導(dǎo)面之間的滑動摩擦（無保持架時為滾動體之間的滑動摩擦）；滾子端面與套圈檔邊面之間的滑動摩擦；潤滑劑的粘性阻力；密封裝置的滑動摩擦等方面組成，其大小取決于軸承的類型、尺寸、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、潤滑、密封等多種因素。
在需要低摩擦力矩的儀器和機械中，通常選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承和調(diào)心球軸承，以承受徑向負(fù)荷；選用單列推力球軸承承受軸承向負(fù)荷，如果承受聯(lián)合負(fù)荷，可選用角接觸球軸承，在負(fù)荷角與接觸角基本一致時，可獲得小的摩擦力矩；如果兩個角的差距太大，可選用向心和推力軸承組裝的辦法來解決。 選用低摩擦力矩的軸承時，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上應(yīng)避免采用接觸式的密封裝置。同時，對低摩擦力矩的軸承潤滑方式，應(yīng)采用滴油潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑。
在高溫下 KEVFUL進口軸承和軸頸表面的合金發(fā)生局部熔化轉(zhuǎn)或者咬死此時軸承減摩材料嚴(yán)重變形并被撕裂轉(zhuǎn)軸瓦溫度急速上升嚴(yán)重時軸瓦與軸一起旋原因是長時間里軸承在無潤滑油環(huán)境下旋防止燒軸瓦的方法與措施應(yīng)先啟動潤滑油系統(tǒng)保證潤滑系統(tǒng)油壓達要求然后啟動機組，啟動后不應(yīng)立即加速避免機正常的超負(fù)荷或超速甩負(fù)荷2運行.提高裝配質(zhì)量保證 KEVFUL進口軸承的間隙不能過小但也不能太大油封質(zhì)量 要好不泄漏避免缺油運行。
因為軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致軸承損壞。軸承在裝配時應(yīng)有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會導(dǎo)致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產(chǎn)生導(dǎo)響。
軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動平衡時很容易將動平衡時產(chǎn)生的鐵屑進入KEVFUL進口軸承內(nèi)部，因此是裝軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時在軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在軸承室內(nèi)積留較多，在軸承轉(zhuǎn)動時很容易沿著軸進入軸承內(nèi)部。軸承是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在軸承室內(nèi)有積留。
漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內(nèi)放了一些時間后，電機異響變的很大，拆下 KEVFUL進口軸承有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會認(rèn)為是軸承的問題，經(jīng)過我們的不斷宣傳，現(xiàn)在電機廠已經(jīng)意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把承溝道腐蝕后導(dǎo)致軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風(fēng)一段時間后裝配。
軸承的壽命是與制造、裝配、使用都緊密相關(guān)的，必須在每個環(huán)節(jié)都做好，才能使軸承處于較佳的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而延長KEVFUL進口軸承的使用壽命。